Scelto il cantiere per il refit della ex Costa Fortuna, Margaritaville at Sea affiderà i lavori a Harland & Wolff di Belfast (Irlanda del Nord) per la trasformazione in Beachcomber.
Navantia UK, che ha acquisito la struttura alla fine del 2024 prevede che il progetto genererà un impatto economico di circa 40 milioni di sterline nell’indotto per la regione di Belfast.
Costa Fortuna, verrà consegnata ai nuovi proprietari di Margaritaville at Sea nel mese di settembre e diventerà la nave più grande della flotta della compagnia.
In vista della sua prossima consegna ai nuovi proprietari resta una domanda che inquieta tutti gli appassionati: quale futuro per i modelli navali presenti al suo interno?Costruita per Costa Crociere, Costa Fortuna sarà la nave più grande della flotta Margaritaville at Sea, con oltre 102.500 tonnellate di stazza lorda e una capacità di circa 3450 passeggeri. Con oltre 1340 cabine, 13 ponti passeggeri, ampi spazi esterni e un imponente atrio centrale di 8 piani, la nave sarà ristrutturata da Margaritaville at Sea con il caratteristico design ispirato alle isole, che ha decretato il successo della compagnia.
Dal varo della sua prima nave, il Margaritaville at Sea Paradise (ex Costa Classica), nel maggio 2022, la compagnia di crociere ha offerto a centinaia di migliaia di ospiti il suo inconfondibile senso di divertimento ed evasione. Nel 2024, la compagnia ha lanciato Margaritaville at Sea Islander (ex Costa Alantica), i cui lavori di trasformazione sono stati eseguiti presso il cantiere navale Harland & Wolff.
Con questa commessa milionaria, il cantiere si è assicurato il più grande investimento nella riqualificazione di una nave da crociera dai tempi della Islander (2024). Margaritaville at Sea Beachcomber dovrebbe entrare in servizio all’inizio del 2027, offrendo crociere nei Caraibi durante tutto l’anno con partenza da PortMiami.