Attica Goup, presente e futuro con nuovi ferry, più ecologici, più comfort e la solita concretezza dei servizi di bordo.
Come annunciato nei mesi scorsi, al via un programma di rinnovamento della flotta, con navi più recenti che entreranno a far parte della flotta, mentre navi più vecchie lasceranno la flotta di Attica Group.
Il gruppo Attica Holdings è un operatore internazionale nel settore traghetti, attraverso le controllate Anek, Helleni Seaways, Superfast e Blu Star Ferries offre servizio di traghetto principalmente in Grecia oltre che a livello internazionale.
Attica Group ha stipulato un accordo per il noleggio a scafo nudo per la nave Ro-Pax GNV BRIDGE per un periodo di cinque (5) anni, con obbligo contrattuale di acquisto al termine del periodo di noleggio.
La nave è stata ribattezzata Superfast V, costruita nel 2021 presso il cantiere navale Visentini in Italia. Si tratta di una moderna nave RoPax che migliora significativamente il livello dei servizi offerti, aumentando il comfort, l’efficienza operativa e l’esperienza di viaggio complessiva per i passeggeri sulle rotte adriatiche in cui opererà, sostituendo la nave Lefka Ori, costruita nel 1987.
La capacità di trasporto della Superfast V ammonta a 950 passeggeri (157 cabine per 616 posti letto) e 2.564 metri lineari di spazio garage, fornendo un incremento significativo alla capacità complessiva di trasporto merci e passeggeri della Compagnia sulle rotte adriatiche. La nave è dotata di un sistema di scrubber installato (a ciclo aperto, predisposto per l’ibrido).
L’acquisizione di Superfast V ed in attesa delle navi di tipo E-Flexer (2 unità) attualmente in costruzione la cui consegna è prevista per il 2027, completeranno il programma di modernizzazione della flotta adriatica.
La nuova flotta, che opererà sulle rotte adriatiche, avrà un’età media di 8,6 anni (rispetto ai 24,8 anni attuali), con un’efficienza energetica notevolmente migliorata, e tutte le navi saranno dotate di sistemi di depurazione dei gas di scarico (scrubber).