Nuove convenzioni Sardegna, soliti protagonisti hanno vinto le gare indette dal Ministero Infrastrutture e dei Trasporti
Le nuove concessioni avranno una durata di 60 mesi, prorogabili di ulteriori 36 mesi, e garantiranno la regolare operatività dei servizi di collegamento tra i porti indicati a partire dal 1 gennaio 2027.
GENOVA-PORTO TORRES
Tra lo stupore degli addetti ai lavori Moby si è aggiudicata il servizio pubblico di trasporto marittimo di passeggeri, veicoli e merci tra Genova e Porto Torres e viceversa per la continuità territoriale marittima.
La “balena” ha messo all’angolo l’altro partecipante al bando, Forship Spa (Corsica Ferries) ed evitato lo scontro con il colosso GNV che non ha partecipato. Che possa questa gara restituire solidità a questa storica azienda marittima, conferendogli quella tranquillità finanziaria in modo da programmare un futuro sereno.
NAPOLI – CAGLIARI – PALERMO
Nessuna novità di rilievo, Euromed SPA (Grimaldi Lines) si è aggiudicata il bando.
CIVITAVECCHIA – ARBATAX – CAGLIARI
Tutto facile per Euromed SPA (Grimaldi Lines), la vera novità è nel servizio da offrire, probabile l’utilizzo di un traghetto diverso rispetto a quello impiegato in precedenza poiché il nuovo bando prevede:
Le partenze dai porti devono essere così regolate:
Da Civitavecchia e Cagliari non prima delle 19.00 da Arbatax per Civitavecchia entro le ore 24.00
Nelle tratte dirette Civitavecchia-Cagliari e vv. l’arrivo deve avvenire non oltre le ore 8.00
La durata massima della traversata garantita in condizioni di tempo buono: Civitavecchia e Cagliari, 12 ore Civitavecchia e Arbatax, 8,5 ore Arbatax e Cagliari, 4 ore
La nave impiegata deve avere una capacità trasporto passeggeri non inferiore a 1000 persone, di cui almeno 600 in posti fissi (cabina o poltrona). Inoltre la capacità trasporto trailers minima deve essere di 1500 metri lineari di corsia idonei al trasporto di mezzi pesanti.
Scopri di più da Pazzo per il Mare cruise magazine
Abbonati per ricevere gli ultimi articoli inviati alla tua e-mail.